فرار حرارتی باتریهای لیتیومی موتورسیکلت به این معنی است که دمای داخلی باتری به دلایلی مانند گرم شدن بیش از حد، شارژ بیش از حد، اتصال کوتاه یا آسیب فیزیکی به سرعت بالا میرود و در نتیجه یک سری واکنشهای شیمیایی غیرقابل کنترل ایجاد میشود. این واکنش ها گرمای زیادی را آزاد می کند و باعث گرم شدن بیشتر باتری لیتیومی موتورسیکلت می شود که در نهایت می تواند باعث آتش سوزی یا انفجار شود.
فرآیند خاص
منبع حرارت اولیه
نقص در داخل باتری یا یک عامل خارجی (مانند شارژ بیش از حد یا اتصال کوتاه) باعث افزایش دمای محلی می شود.
ذوب دیافراگم
هنگامی که دما از نقطه ذوب دیافراگم فراتر می رود، دیافراگم از کار می افتد و الکترودهای مثبت و منفی مستقیماً با هم تماس پیدا می کنند و در نتیجه جریان زیاد و تولید گرمای بیشتری ایجاد می شود.
تجزیه الکترولیت
با ادامه افزایش دما، الکترولیت شروع به تجزیه می کند و گازهای قابل احتراق مانند هیدروژن و اکسیژن آزاد می کند.
آتش سوزی و انفجار
هنگامی که گاز تا حد معینی جمع می شود یا به طور خود به خود در دمای بالا تایید می شود، باتری موتور سیکلت لیتیومی ممکن است آتش بگیرد یا منفجر شود.
